Perjalanan Aprilia menuju Kejuaraan Dunia
Perjalanan Aprilia menuju Kejuaraan Dunia WorldSBK pertamanya bermula pada 1998, apabila model RSV1000 Mille diperkenalkan. Hanya setahun kemudian, Aprilia menyertai kejuaraan WorldSBK pada tahun 1999.
Namun, perjalanan menuju kejuaraan bukanlah sesuatu yang mudah. Aprilia beraksi dari 1999 hingga 2002, kemudian menarik diri daripada kejuaraan bermula 2003, sebelum kembali pada 2009 dengan model serba baharu RSV4.
Setahun selepas kembali, Aprilia mencapai kejayaan besar apabila Max Biaggi memenangi Kejuaraan Dunia WorldSBK kategori pelumba pada 2010, manakala Aprilia turut merangkul Kejuaraan Pengeluar pertamanya.
Kronologi Secara Ringkas
1998 — RSV1000 Mille diperkenalkan
Aprilia memperkenalkan RSV1000 Mille, sekali gus meletakkan asas untuk kemasukannya ke WorldSBK.
1999 — Debut WorldSBK
Peter Goddard #9 menjadi pelumba utama Aprilia dan menamatkan musim di tempat ke-12 keseluruhan. Aprilia pula menamatkan musim di tempat ke-6 dan terakhir dalam kalangan pengeluar.
2000 — Troy Corser menyertai Aprilia
Troy Corser #3 menyertai Aprilia dan menamatkan musim di tempat ke-3 keseluruhan. Aprilia pula berada di tempat ke-6 daripada 7 pengeluar.
2001 — Kemajuan sebagai pengeluar
Corser menamatkan musim di tempat ke-4 keseluruhan, manakala Aprilia meningkat ke tempat ke-3 dalam kalangan pengeluar.
2002 — Noriyuki Haga mengambil alih
Noriyuki Haga #41 menjadi pelumba utama Aprilia dan menamatkan musim di tempat ke-4 keseluruhan. Aprilia kekal di tempat ke-3 dalam kalangan pengeluar.
2003 — Menarik diri
Aprilia tidak mempunyai pasukan Factory. Satu penyertaan wildcard pada Pusingan 7 gagal mengutip sebarang mata, menyebabkan Aprilia berada di tempat terakhir dalam kedudukan pengeluar.
2004–2008 — Lima tahun tidak beraksi
Aprilia tidak menyertai WorldSBK.
2009 — Kembali ke WorldSBK
Aprilia kembali ke WorldSBK dengan model serba baharu RSV4, dengan Max Biaggi #3 sebagai pelumba utama. Biaggi menamatkan musim di tempat ke-4 keseluruhan, manakala Aprilia turut menamatkan musim di tempat ke-4 dalam kalangan pengeluar.
2010 — Juara Dunia
Hanya setahun selepas kembali, Max Biaggi memenangi Kejuaraan Dunia WorldSBK kategori pelumba, manakala Aprilia memenangi Kejuaraan Pengeluar pertamanya.
Jadi, Mengapa “11 Tahun”?
Tempoh dari 1999 hingga 2010 merangkumi 11 tahun, tetapi Aprilia tidak beraksi sepanjang tempoh tersebut. Perjalanan WorldSBK sebenar Aprilia terdiri daripada kempen empat tahun pertama (1999–2002), diikuti tempoh lima tahun tidak beraksi (2004–2008, selepas penarikan diri pada 2003), sebelum kembali pada 2009 dan akhirnya mencapai kejuaraan pada 2010.
Dengan kata lain, ia mengambil masa 11 tahun kalendar dari debut Aprilia di WorldSBK hingga kejayaan meraih Kejuaraan Dunia pertamanya, tetapi hanya lima musim pertandingan yang membawa kepada kejuaraan tersebut. Empat musim dalam kempen pertamanya dan dua musim selepas kembali, dengan musim wildcard 2003 berada di antaranya.
1999 → 2010: 11 tahun dari debut WorldSBK hingga bergelar Juara Dunia.
